Безопасность грузового подъемника/лифта

Ловитель. Ловители устанавливаются на кабине грузового подъемника. При аварийной ситуации они захватывают направляющие и, останавливая, прочно удерживают на них подвижные части подъемника на любой высоте шахты.
Ловители бывают:
• резкого торможения;
• плавного торможения;
• комбинированные.
Основное различие между ними – скорость торможения в экстренной ситуации, также есть различия и в конструкции. Однако, по эффективности они идентичны.
На грузовые подъемники в металлической шахте, готовой шахте и на мачтовые/консольные мы устанавливаем ловители резкого торможения, разных модификаций: клиновые, эксцентриковые, роликовые.
На малогрузовые подъемники в металлической и готовой шахте, как правило, устанавливаются ловители плавного торможения или роликовые.

Ограничитель грузоподъемности. Основная функция ограничителя грузоподъемности предотвратить поломку привода грузового подъемника, в частности перегорание электродвигателя привода, к которому может привести выход режима работы электропривода за допустимые значения (перегруз). Ограничители грузоподъемности устанавливаются на грузовые подъемники приводом которых является Таль канатная электрическая или Лебедка на основе мотор-редуктора.
Ограничители грузоподъемности бывают двух видов: электромеханические и цифровые. Мы используем цифровые, т.к. они более компактные, универсальны и имеют больший диапазон настроек, по сравнению с электромеханическими.

Ограничители вертикального перемещения грузовой клети (аварийные концевые выключатели). Ограничители вертикального перемещения предназначены для отключения механизма подъема груза при достижении грузовой кабины соответствующего крайнего положения по высоте (крайний верхний и крайний нижний этаж). При возникновении неисправности основных этажных выключателей, в момент, когда клеть движется по шахте или мачте грузового подъемника, происходит срабатывание аварийного концевого выключателя, который разрывает основную цепь безопасности, отключает таль электрическую и соответственно останавливает движение клети.

Узел слабины троса (каната). Он контролирует натяжения каната и, при малейшем ослаблении, происходит отключение работы электродвигателя и подъемника в целом. Ослабление натяжения троса является первым признаком механического дефекта каната – обрыва. Узел контроля слабины троса устанавливается на грузовые подъемники с канатным приводом. Эта система безопасности позволяет защитить электропривод от выхода из строя в аварийных ситуация работы грузового подъемника.

Комплексная система защиты от проникновения в шахту.
ЭКСПО использует для защиты от проникновения в шахту автоматическую блокировку дверей шахты грузового подъемника, состоящую из электромеханического замка и концевых выключателей. Эта система безопасности предотвращает открытие дверей и проникновение в шахту в следующих случаях:
- во время движения клети грузового подъёмника;
- когда кабина находится на другом этаже (остановке).
Также с помощью автоматической блокировки дверей шахты предотвращается
использование грузового подъемника с открытыми дверями шахты.

Аварийная кнопка «Стоп» на кнопочном посте правления. Предназначена для экстренного ручного отключения механизмов или его движущихся частей, т.е. для остановки грузового подъемника, в случае возникновения нештатных аварийных ситуаций. Кнопкой «Стоп» разрешается пользоваться только при экстренной остановке или для отключения всех движений, которые могли бы привести к созданию опасного положения, связанного с работой грузового подъемника.

Реле контроля фаз. Это устройство, предназначенное для защиты электродвигателя или электроустановки, питаемой от трёхфазной сети, в случаях:
• Отсутствия хотя бы одной из фаз («обрыв фазы»);
• Уменьшение напряжения ниже установленного;
• Увеличение напряжения выше установленного;
• Неверного порядка подключения фаз;
• Обрыва нулевого провода (в отдельных конструкциях);
• Не симметрии токов и напряжений («перекоса» фаз).
Реле контроля фаз устанавливается в шкаф управления грузовых подъемников, имеющих питающее напряжение 380В.

Тепловое реле. Тепловое реле защищает электродвигатели от токовой перегрузки. При повышении допустимой величины потребляемого тока реле отключает цепь. Возможно использование реле для защиты цепей и источников питания от перегрузки по току и короткого замыкания. Тепловое реле устанавливается в шкаф управления грузовых подъемников, имеющих питающее напряжение 22В или 380В.

Частотный преобразователь. Частотный преобразователь изменяет частоту электрического тока (напряжения). Их используют для плавного регулирования скорости двигателя. Частотный преобразователь позволяет медленно начинать движение грузовой клети с постепенным увеличением скорости и плавно замедляться до полной остановки.

Линейный пускатель.
Выполняет функцию дублирования основных пускателей движения вверх и вниз. Предотвращает залипание контактов основных пускателей. Линейный пускатель устанавливается на все типы грузовых подъемников не зависимо от системы управления.

Программируемое реле.
В щитах управления для грузовых подъемников/лифтов с количеством этажей более 2-х, мы применяем электрическую схему на основе программируемого реле. Это позволяет упростить конструкцию щита управления, уменьшить количество элементов в щите управления, повысить надежность и долговечность щита управления, за счет срока службы программируемого реле, которое составляет 5-7 лет, а обычного реле 2-3 года.
Релейные щиты управления на 2 остановки являются простейшими электрическими схемами, использование программируемого реле на них не является целесообразным. При этом они остаются очень надежными и безопасными электрическими схемами за счет малого кол-ва элементов.

Стопорное устройство.
Предназначено для безопасного доступа на платформу или кабину людей или спец техники для осуществления погрузочно-разгрузочных работ. Является обязательным требованием для нахождения людей в кабине грузового подъемника, стопорное устройство предотвращает падение кабины во время погрузочно-разгрузочных работ за счет дополнительного механизма фиксирующего грузовую кабину на этаже.
Стопорное устройство может иметь разную конструкцию (с эл. Приводом, с гидравлическим приводом, с электромеханичсеким приводом) и принцип действия (фиксирование кабины на этаже или дублирование ловителя без фиксации кабины).